Bing Crosby

Elvis Presley

Alambique Folk & Country Music

Este fin de semana vuelve a presentarse públicamente en Villa La Angostura Alambique. A casi 7 años de su formación el grupo estrenará varios temas pero sin dejar de interpretar clásicos de Cat Stevens, Alabama, América, Kenny Rogers, Creedence, James Taylor y Alan Jackson entre otros. La generación de los `80 se identifica ampliamente con el repertorio, pero los temas también son reconocidos por los más jóvenes.

Alambique Folk & Country Music es una banda formada en Villa La Angostura en el año 2004 interpretando desde su inicio temas con arreglos a tres y cuatro voces acompañados por diferentes instrumentos de cuerdas y percusión.

Integrantes:

Alejandro Rey: Bajo, guitarra acústica y voz.

Gonzalo Lires: Guitarra acústica y eléctrica, mandolina, armónica y voz.

Claudia Atencio: Percusión, guitarra acústica y voz.

José Rizzi: Guitarras acústica y eléctrica.

Pedro Zanca: Violín

Jorge Carrizo: Batería y voz

La presentación será este sábado 18 de diciembre a las 22.30 hs en el Café Nueve Lunas, de Av. Arrayanes y Los Notros.

Andy Williams-1961

Bobby Darin-1960

Chris Craft..un sueño americano.

Llamamos clásico a todo aquello que no pasa de moda, que perdura en el tiempo, ya sea por su diseño,

por el impacto que produjo en la sociedad, en fin. Un sin número de cualidades que representan fielmente a una de las más famosas fábricas de embarcaciones de toda la historia, Chris Craft, un sueño americano.
La firma Chris Craft es una mezcla de lo mejor del diseño clasico, la elegancia y su ingeniería naval en la producción de embarcaciones de recreo con altas cualidades de navegabilidad. La dedicación de Chris Craft a la artesanía naval de alta calidad ha diferenciado sus embarcaciones de las demás, esto ha sido fruto de la devoción perdurable de la empresa, lo que les ha brindado un pasado de satisfacciones. Los mejores arquitectos navales de Estados Unidos, diseñadores, constructores de barcos y fabricantes de muebles se han unido para un desarrollo continuo de nuevos productos tecnologicos. Manteniendo a Chris Craft como la única constructora de embarcaciones de alto nivel en los Estados Unidos.

Por todos estos atributos no ha sido casualidad que las personas que apreciaban el disfrute de los mejores productos del planeta escogieran la firma Chris Craft para ser los diseñadores y constructores de sus embarcaciones. Entre ellos familias de la alta sociedad como por ejemplo los; Ford, Morgan, Vanderbilt, Slones, y dos presidentes de los Estados Unidos, todos ellos poseían embarcaciones Chris Craft para disfrutar el tiempo libre con sus familias.
También Helen Morgan , Elvis Presley, Dean Martin, Frank Sinatra, Katharine Hepburn, poseían una de las embarcaciones de gran estilo y calidad que fabricaba Chris Craft. Además embarcaciones de la marca fueron utilizadas en varias ocasiones en el rodaje de películas famosas, como por ejemplo, el Padrino II y Nuestros Años Dorados.
Así Chris Craft se convirtió en el sueño Americano.
Tomás Orellana Cornejo
Qué Dios los Bendiga!!!

Marty Robbins

Buddy Holly

Johnny Burnette

Schwinn...un icono americano.

Existen dentro de la cultura pop, iconos indiscutibles para la sociedad y un ejemplo de esto son las famosas bicicletas americanas de marca Schwinn. Reconocidas por sus innovaciones, colores y diseño, forman parte de la cultura retro norteamericana de los años 50´.

La historia comienza cuando Ignazz Schwinn y su compañero Adolph Arnold fundaron el 22 de Octubre de 1895 la compañía "Arnold, Schwinn & Company", a pocos años de la creación de la compañía esta se hizo lider en la calidad y creación de modelos de bicicletas en América.

Por mas de 100 años Schwinn ha sido el icono de las bicicletas en América creando espectaculares modelos conocidos por todos tales como Aerocycle, Paramount, Phantom, Varsity, Sting-Ray, Cycletruck y muchos otros. Siendo líder mundial en la fabricación y tecnología de bicicletas Schwinn ha sido uno de los mas importantes jugadores en la revolución del ciclismo mundial.

Tomás Orellana Cornejo

Qué Dios Los Bendiga!!!

BODEGA LLAVER

Estimados Amigos, para este fin de año Bodega Llaver , les ofrece sus 4 etiquetas para degustar el sabor del Valle Central de Mendoza, Argentina:

1.- FAMILIA LLAVER ORO (Malbec, Cabernet Sauvignon, Merlot, Syrha, Chardonnay, Sauvignon Blanc)

2.- EDUARDO FÉLIX LLAVER (Malbec, Cabernet Sauvignon, Merlot, Syrha, Chardonnay, Sauvignon Blanc)

3.- VINO DE ABORDO (Malbec, Cabernet Sauvignon, Sauvignon Blanc)

4.- COBRE (Malbec, Cabernet Sauvignon, Sauvignon Blanc)

Cuatro etiquetas que podrá disfrutar del aroma, color y sabor de una Bodega Boutique a un excelente precio.

Consultas y Pedidos al 02944-15296570

Saludos Afectuosos

Tomás Orellana C.

Jim Croce-1972

James Taylor-1972

Cat Stevens-1970

Don McLean American Pie-1971

Vanishing Point-1971

Vanishing Point es el título de una película del género road movie, filmada en el año 1971. La película fue dirigida por Richard Sarafian y protagonizada por Barry Newman, Cleavon Little y Dean Jagger. La película incluye un comentario social del Festival de Woodstock y se le acredita como una de las primeras películas de tener una Banda Sonora Original de música rock. En este clásico de los setenta, intervienen artistas como Delaney & Bonnie & Friends, Bobby Doyle, Big Mama Thorton, Jerry Reed, Mountain y otros. Esta película se ha convertido en un film de culto y su banda sonora se sitúa en la iconografía pop junto con las de Easy Rider y Zabriskie Point.

Newman, quien juega el papel de Kowalski (su primer nombre no se revela en la película), un veterano de la guerra de Vietnam, apuesta que es capaz de manejar  el famoso muscle-car Dodge Challenger, blanco del año 1970 desde Denver, Colorado hasta San Francisco, California, recorriendo el suroeste de Estados Unidos en solo 15 horas. También deberá enfrentarse a problemas policíacos. Existe un remake de la película, que es protagonizado por Viggo Mortensen, y la historia es algo distinta.

Vanishing Point Trailer-1971

Minnie Riperton-1974

America-1975

The Doobie Brothers-1973

The Eagle-1973

OTIS REDDING: (Sittin' On) The Dock of the Bay

Pontiac-1966

Herbie Hancock - Watermelon Man -1962

Frank y Elvis....1960

Cadillac...todo un clásico

Elvis Presley, Frank Sinatra , Dean Martin y tantas otras figuras del espectáculo tuvieron la oportunidad de disfrutar esta espectacular joya del automovilismo de EE.UU. Por algo ellos los prefirieron y es que, sin duda, un CADILLAC tiene una mística especial que lo convierte en un objeto de deseo, sin importar el paso de los años. Para poder entender lo que sucede debemos remontarnos al año 1900 en la localidad de Detroit, en donde un individuo llamado Henry M. Leland tuvo la posibilidad de pasar de los sueños de fabricar un automóvil a la realidad. En aquel entonces ya existían varios fabricantes de automóviles de la talla de Ransom Eli Olds, Buick y Ford, por señalar algunos. Leland, a los cincuenta y siete años, logró convencer a cuatro importantes banqueros de Detroit para construir la "CADILLAC AUTOMOBILE COMPANY".

Antoine de la Mothe Cadillac fue el explorador francés que en 1701 había fundado Detroit. Leland bautizó con aquel nombre sus automóviles, asegurándose que llegarían a explorar y descubrir, antes que todos, muchos recovecos del progreso técnico, hasta llegar a ser tan o más famosos como lo fuera el legendario hombre del siglo XVIII.

En 1901 Henry Ford atravesaba una grave crisis: había roto las relaciones con sus socios y sus talleres estaban en venta. Leland se quedó con ellos, y en Diciembre del año 1902 salían de los mismos los primeros CADILLAC con motor mono cilíndrico de 6 HP.

Ya desde que empezaron a circular los primeros coches, se vio en seguida cual iba a ser el estilo de la Casa: todo era flamante y bien acabado, estudiado y hecho con gran esmero. En una palabra: "lujoso". La Cadillac, en sus 102 años de existencia, ha producido siempre coches suntuosos: fue la primera en introducir las más estupendas y cómodas innovaciones tales como el encendido eléctrico del motor (1904), o el dispositivo anti-robo (1905). Los motores eran construidos con extraordinaria meticulosidad, por lo que gozan de una calidad a toda prueba.

Habiendo pasado a formar parte de la GENERAL MOTORS en 1909, la Cadillac fue de las primeras en adoptar la lubricación por circulación forzada, y en montar motores de 8 cilindros en V refrigerados con agua, y se han distinguido siempre por el buen gusto de las líneas de sus carrocerías. Aunque han pasado los años, hoy en día al igual que en sus inicios, Cadillac es la marca representativa de las tradiciones de lujo del grupo General Motors.

En 1917 Henry Leland, a los 74 años, dejaba los talleres, estaba satisfecho; había comenzado después que sus competidores pero había logrado recuperar con creces el tiempo perdido. Así, Cadillac sería reconocido en todo el mundo no por construir automóviles, sino por el lujo y fastuosidad de estos.

Y hablando de lujo y fastuosidad les presentamos este ejemplo vivo de lo que relatábamos: el "Cadillac Coupé de Ville" de 1960. Esta joya representa el ocaso de las aletas tipo Jet de los Cadillac, que reinaron entre fines de los años '50 y principios de los '60. Aún siendo un "Cadillac", este modelo posee el look deportivo de un sin pilares de dos puertas, lo que acrecienta aun más su belleza y elegancia.

Este auto llega a nuestro taller en condiciones relativamente buenas, aunque de todas formas hubo de realizarse un complejo y extenso trabajo.

En principio, comentaremos la parte mecánica que se restauró por completo: Este Cadillac posee un motor de ocho cilindros en V de 390 ci., capaz de desarrollar 325 HP, lo que lo hace un motor bastante potente para la época. A este big block se le importaron desde USA todos los repuestos de motor (www.kanter.com), incluyendo anillos STD., metales de biela 0.40", metales de bancada 0.30", metales de leva STD., el kit de cadena, piñón de levas y cigüeñal para la distribución, todos lo taqués nuevos, bombas de aceite y bencina nuevas, kit de reparación de carburador y, por supuesto, el imprescindible kit completo de empaquetaduras.

De este modo, el motor quedó funcionando de maravilla. La transmisión está a cargo de una Jetaway de 4 velocidades, que fue también reparada con el kit original.

Marca: CADILLAC
Coupé de Ville 2dr. Hardtop.
Año: 1960
País origen: USA
Motor: V8 de 390 ci - OHV
Potencia: 325 hp @ 4,800 rpm.

Torque: 440 ft. lbs

Transmisión: Automática Jetaway

Carburador: Carter modelo AFB de 4 barrels

Propiedad: Particular

Restaurado por: Restauraciones Orellana.

Es muy importante, como he mencionado en otras ocasiones, la originalidad de los repuestos, ya que con esto podemos evitarnos futuros dolores de cabeza.

La dirección fue también revisada: Bomba hidráulica y caja de dirección fueron objeto de un overhaul completo, y en términos generales, todo lo mecánico fue desarmado y vuelto a armar con la correspondiente mantención en cada caso.

Otro aspecto importante fue el de los frenos, pues este coche está equipado con unos enormes frenos de tambor, además de su servofreno (el conjunto llamado "Power Brake"), para darle una calidad de frenado acorde a su tamaño y potencia. Todo esto no tendría sentido sin los inmaculados neumáticos radiales Cooker Classic con banda blanca de 2 7/8" aro 15, y su centellante tapa de acero inoxidable con la insignia Cadillac al centro.

Esta enorme nave de más de seis metros de largo y más de dos de ancho, posee una gran cantidad de equipamiento y detalles de lujo que lo hacían un coche muy exclusivo y de un precio muy elevado, incluso en USA. Ejemplo de ello es su sistema eléctrico, que incluye asientos que se pueden ajustar en varias posiciones, vidrios, maleta eléctrica de cierre automático, indicador de apertura en el tablero, comando de velocidad crucero, encendedores para todos los pasajeros, aire acondicionado, radio a tubos y reloj horario (ambos artefactos fueron también restaurados), en fin, un gran número de detalles que sin duda lo hacen merecedor del sitial de "Joya del Mes".

Punto aparte es su tapicería, que fue confeccionada con el diseño de fábrica y en los mismos materiales que ocupó el fabricante en aquellos años: vinilo y tela. Cabe destacar que hasta los broches cromados fueron restaurados uno por uno, los que en conjunto realzan el diseño del tapiz. Sin lugar a dudas el rojo y negro proporcionan un look fastuoso y notoriamente retro (toda la tapicería fue hecha en Chile, en el taller de Restauraciones Orellana). Quizá no puedo en tan cortas líneas hablar del enorme trabajo que significó el auto, sin embargo el resultado, gracias a la bondad de Dios, es excelente.

Tener la oportunidad de restaurar estos clásicos fue, para el equipo de Restauraciones Orellana, muy gratificante. Aún más, poder después disfrutarlos y verlos rodar como lo hicieron hace tanto tiempo es prácticamente un sueño hecho realidad, como viajar en el tiempo, o entrar a una película de antaño donde el Rock and Roll y las figuras del cine nos evocan un mundo ficticio e inalcanzable.

Tomás Orellana Cornejo

Good luck!!!

Lynn Anderson

Belleza y Sensualidad de los dos puertas....

1957 Chevrolet Bel Air Convertible

1957 Buick Roadmaster 2 Door Hardtop

1960 Plymouth Fury

1959 Chevrolet Impala 2Dr hardtop  

1956 Ford Fairlane Victoria

1959 Buick 2 Door Convertible

1958 De Soto

1959 Edsel Citation

1959 Ford Thunderbird Convertible

Belleza y Sensualidad de los coches dos puertas.....

1953 Studebaker Commander

 1955 Oldsmobile Super 88 Two-Door Sedan

1957 Cadillac Eldorado Biarritz

 1956 Cadillac Series 62 Coupe de Ville

1957 Dodge Royal Lancer

1957 Lincoln Premiere 

1956 Chevrolet Bel Air Convertible